DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU VUI VỚI MÁY SOI CONTAINER

Dịch vụ Xuất nhập khẩu tại Đồng Nai sẽ khởi săc với máy soi Container đạt chuẩn quốc tế, máy do Pháp sản xuất năm 2012, soi cùng lúc 2 container đặt tại  ICD Tân cảng Long Bình (Long Bình, Biên Hòa, Đồng Nai)

Hải quan Đồng Nai

Hiếm có địa phương nào được Chính Phủ, Bộ Tài Chính, Tổng cục Hải quan đầu tư máy soi Container thuộc máy soi Container loại hiện đại nhất tại Việt Nam. Đó cũng là sự quan tâm của nhà nước đến các doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu tại Biên Hòa Đồng Nai.

Ngày 17 tháng 10 tới đây, máy soi Container đi vào hoạt động, Lãnh đạo Tổng cục Hải quan, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Cục Hải quan Đồng Nai và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu vui mừng ghi nhận quá trình xây dựng và lắp đặt máy soi container tại ICD Tân Cảng - Long Bình, 2 phút/ container 

Máy soi sử dụng Cảng biển & Sân bay

Đây là tiền đề cho việc đề xuất ICD Tân cảng Long Bình là cảng nối dài của Cảng cát Lái, với thủ tục hải quan nhanh chóng tựa như cảng biển bình thường, tạo giảm thiểu chi phí Logistic hay dịch vụ xuấtnhập khẩu cho các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu.

Việc mở rộng đường Bùi văn Hòa Cổng 10 Cổng 11 thuộc phường Long Bình (Biên Hòa, Đồng Nai) là rất khả thi nhằm xúc tiến XNK vừa tạo sự đồng bộ cho chuỗi cung ứng Logistic tại khu vực cũng như giảm thiểu kẹt xe , hủy việc hạn chế giờ giấc lưu thông như hiện nay trong tương lai.

Nguyễn Ngọc Tuấn

GIAO THÔNG ẢNH HƯỞNG TỚI HOẠT ĐỘNG KINH DOANH

Từ phía Công viên Tam hiệp rẽ vào Cổng 10, cổng 11 hướng ra quốc lộ  51 ở phường Long Bình (Biên Hòa, Đồng Nai), nay là đường Bùi Văn Hòa, số lượng công nhân khá lớn làm việc các khu công nghiệp Biên Hòa và cụm công nghiệp lân cận, phương tiện giao thông đông đúc.

Cảng ICD Tân Cảng Long Bình với các hoạt động Logistic, vận tải container và chuyên chở  hàng hóaxuất nhập khẩu tại khu vực Biên Hòa này rất sôi động.

Bảng cấm trên đường Bùi Văn Hòa-Long Bình- BH

Tuy nhiên các cây cầu xây dựng từ  lâu trên đoạn đường và khổ rộng của làn đường khá khiêm tốn chưa nâng cấp tương xứng nên mới đây , toàn tuyến đường Bùi Văn Hòa áp dụng quy định Cắm bảng biển báo giao thông hạn chế/cấm lưu thông các loại xe container và xe tải vào các giờ  cao điểm, buổi sáng: 6h – 8h, buổi trưa: 11h – 13h, buổi chiều: 16h – 18h. Việc hạn chế thời gian lưu thông  đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt hàng hóa xuất nhập khẩu ra vào ICD Tân cảng Long bình, Khu Chế Xuất Long Bình và vùng lân cận. Điều này ảnh hưởng gia tăng chi phí vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, làm giảm tính cạnh tranh dịch vụ hay chi phí xuất nhập khẩu Logistic tại Biên Hòa, Đồng Nai.

Đoàn Chủ tịch Đại hội XNK tại ICD Tân cảng LB

Nhằm mục đích xúc tiến giao và nhận hàng kịp tiến độ, tiết kiệm chi phí liên quan ở các công ty doanh nghiệp nằm trong khu công nghiệp Loteco va doanh nghiệp trong KCN 2, Chúng tôi khảo sát trực tiếp tại công ty Duck ,  được biết 12 xe / 15 xe nằm ngoài đoạn đường cấm, chờ hết giờ cấm chạy vào, dù xe cách nhà máy 300 mét (đoạn từ cổng KCN 2 đến cổng khu công nghiệp Loteco cũng cấm) trong khi đội bốc xếp hàng ngồi chơi do chưa có xe để chất dỡ hàng, làm chậm tiến độ giao nhận hàng, chắc chắn gia tăng chi phí cho 1 đơn vị sản phẩm

Nên chăng

1.    Chỉ cấm giờ đoạn đường từ Công viên Tam Hiệp tới Cổng Khu Công nghiệp 2 vào giờ cao điểm sáng và chiều

2.    Cho phép xe tải và xe container lưu thông đoạn tư cổng 2 đi đường Bùi Văn Hòa đến quốc lộ 51 và chiều ngược lại

3.    Các cơ quan chức năng có biện pháp giáo dục động viên bà con cô bác buôn bán không lấn chiếm lòng lề đường

Bài  toán  đặt  ra cho các cơ  quan qủan lý  nhà  nước có  liê n quan tại  Đồng Nai phải nghiên cứu  tổng quan tìm giải  pháp để  phát triển họat  động kinh tế  của khu vực Đồng Nai vốn có  lợi  thế  Cảng ICD Tân Cảng Long Bình cũng như phát triển hoạt động Logistic, vận tải xe container, xe tải và  xuất khẩu hàng hóa  ở địa phương

HXNKĐN