CÔNG TY DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU ÁP DỤNG CHỮ KÝ SỐ TRÊN TOÀN QUỐC

CÔNG TY, DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU ÁP DỤNG CHỮ KÝ SỐ VỚI THỦ TỤC HẢI QUAN ĐIỆN TỬ

Từ ngày 1/11/2013 sử dụng chữ ký số trong thủ tục Hải quan,Công ty , doanh nghiệp, người khai Hải quan phải đăng ký với Chi cục Hải quan địa phương hoặc cơ quan Hải quan nơi làm thủ tục Hải quan điện tử theo quyết định 2341/QĐ-BTC(18/9/2013)& điều 4 Nghị định 87/2012/NĐ-CP(23/10/2012) & điều 5 thông tư 196/2012/TT-BTC (25/11/2012).

Lợi ích sử dụng chữ ký số liên quan thủ tục hải quan:

1. Được ưu tiên thực hiện trước so với đăng ký hồ sơ bằng giấy.

2. Nhận thÔng tin phản hồi từ chi cục Hải quan nơi trực tiếp đăng ký tờ khai và thông tin liên quan quá trình xử lý hồ sơ Hải quan điện tư từ Hệ thống

3  Được sử dụng lưu trữ chứng từ in ra từ hệ thống hải quan điện tử theo Luật  giao dịch điện tử

Ô.Huỳnh Thanh bình P.Cục trưởng Cục Hải quan Đồng Nai

Lưu ý: trước khi sử dụng chữ ký số, công ty doanh nghiệp , người khai hải quan phải đăng ký chữ ký số với cơ quan hải quan thông qua Cổng thông tin điện tử Hải quan.

Chữ ký số công cộng có giá trị pháp lý được Hải quan xác nhận tương thích Hệ thống xử lý dữ liệu điện tử

DOANH NGHIỆP ĐỒNG NAI VỚI ĐẤT NƯỚC LÀO

Đoàn xúc tiến thương mại tỉnh Đồng Nai, Hội Xuất nhập khẩu cùng các doanh nghiệp Đồng Nai kinh doanh trang trí nội thất, hàng thủ công mỹ nghệ, tranh gạo, chăn gối nệm, dụng cụ bảo hộ lao động, nước giải khát cacao, cà phê, trái cây sấy khô, rượi bưởi…, đoàn Đồng Nai đến Sân bay VientTiane Lào lúc 7h tối, sân bay có 1 đường băng khá nhỏ như sân bay Phù Cát - Bình Định hay sân bay Phú quốc ngày xưa.

Đại sứ VN tại Lào, Thứ trưởng Tuấn Anh và Bộ trưởng TM Lào và gian hàng Đồng Nai

Tuy nhiên thấy rõ một số máy bay của hãng hàng không Lao Airline và Lao Central Airline, Vietnam airline. Chuyến bay 920N của  VietnamAirline từ sân bay Tân Sơn Nhất phải bay đến sân bay Phnom Pênh CamPuChia ( Cam) để đưa khách đến Cam và chuyển khách từ Cam nối chuyến đến Lào. Thế mới thấy khách du lịch hoặc doanh nhân đến Lào không nhiều lắm.

Sân bay Lào

Thủ đô Vientiane ban ngày vốn yên tĩnh về tối càng thấy thư thái bình yên, xe máy rất ít, không hề có dịch vụ taxi, tuy nhiên suốt quãng đường dài từ sân bay đến khu hội chợ triễn lãm quốc tế Lào-Itec rồi về khách sạn  không thấy bóng dáng anh Công an nào, hóa ra tinh thần tuân thủ luật giao thông của ta có vấn đề hay vì lý do gì khác nên công an giao thông đứng đường  ở Đồng Nai nhiều. Giao thông ở Lào có điểm đặc biệt thú vị là khi ở ngã tư đèn đỏ chỉ sáng đèn xanh 1 điểm “ một đi, 3 dừng”, giao thông xe cộ chỉ cùng 1 hướng, xe đi xong thì hướng đối diện ngược chiều mới di chuyển không như Việt nam ta được di chuyển 2 phía trên chiều đường thẳng.

Câu nói “ muốn nhanh thì phải từ từ” làm mọi thành viên trong đoàn thấy làm lạ, anh Trạng ( mẹ Việt bố Lào)  hướng dẫn đoàn cho hay ở Lào cứ thư thái trao đổi thông tin với đối tác kinh doanh , từ từ câu chuyện thôi để công việc còn trôi trảy hoàn thành đúng tiến độ, không nên hối thúc.

Ấy thế mà trước khi đưa đoàn đi ăn tối, anh hướng dẫn công ty du lịch tại Lào phải ghé khách sạn trả đủ tiền để tối tối ghé lấy phòng dù đã book đặt phòng tuần trước, chuyện ăn uống cũng tương tự phải trả đủ tiền trước khi ăn uống 3 – 4 h để họ chuẩn bị chắc chắn làm tiệc bởi nếu hủy đặt hàng mà chưa trả tiền họ không biết bán cho ai cả.

Tháp Luông tại Thủ đô Viên Chăn Lào

Bữa ăn sáng tại nhà hàng Lào, nhân viên phục vụ không biết tiếng Việt  và tiếng Anh nên ra hiệu chỉ trỏ vào menu là chính. Ra hiệu thức ăn phải chầm chậm thì họ hiểu đúng là “ muốn nhanh thì phải từ từ” . Bát phở Lào khá lạ, vài phút sau có 2 trái trứng chiên ốp-la, không bánh mì, nhưng bánh ngọt tráng miệng xếp cùng trên đĩa rau ngò, cà phê kho nên nhạt nhẽo, rồi bia Lào cũng nhẹ không cuốn hút …

Sản phẩm gỗ rất phong phú đa dạng

Vài ngày ở Lào thấy nhớ…” cho dù có đi nơi đâu, anh vẫn không quên được em”

Đúng là “ khi xa em anh càng cảm thấy yêu em”

Nguyễn Ngọc Tuấn

DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU VUI VỚI MÁY SOI CONTAINER

Dịch vụ Xuất nhập khẩu tại Đồng Nai sẽ khởi săc với máy soi Container đạt chuẩn quốc tế, máy do Pháp sản xuất năm 2012, soi cùng lúc 2 container đặt tại  ICD Tân cảng Long Bình (Long Bình, Biên Hòa, Đồng Nai)

Hải quan Đồng Nai

Hiếm có địa phương nào được Chính Phủ, Bộ Tài Chính, Tổng cục Hải quan đầu tư máy soi Container thuộc máy soi Container loại hiện đại nhất tại Việt Nam. Đó cũng là sự quan tâm của nhà nước đến các doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu tại Biên Hòa Đồng Nai.

Ngày 17 tháng 10 tới đây, máy soi Container đi vào hoạt động, Lãnh đạo Tổng cục Hải quan, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Cục Hải quan Đồng Nai và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu vui mừng ghi nhận quá trình xây dựng và lắp đặt máy soi container tại ICD Tân Cảng - Long Bình, 2 phút/ container 

Máy soi sử dụng Cảng biển & Sân bay

Đây là tiền đề cho việc đề xuất ICD Tân cảng Long Bình là cảng nối dài của Cảng cát Lái, với thủ tục hải quan nhanh chóng tựa như cảng biển bình thường, tạo giảm thiểu chi phí Logistic hay dịch vụ xuấtnhập khẩu cho các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu.

Việc mở rộng đường Bùi văn Hòa Cổng 10 Cổng 11 thuộc phường Long Bình (Biên Hòa, Đồng Nai) là rất khả thi nhằm xúc tiến XNK vừa tạo sự đồng bộ cho chuỗi cung ứng Logistic tại khu vực cũng như giảm thiểu kẹt xe , hủy việc hạn chế giờ giấc lưu thông như hiện nay trong tương lai.

Nguyễn Ngọc Tuấn

GIAO THÔNG ẢNH HƯỞNG TỚI HOẠT ĐỘNG KINH DOANH

Từ phía Công viên Tam hiệp rẽ vào Cổng 10, cổng 11 hướng ra quốc lộ  51 ở phường Long Bình (Biên Hòa, Đồng Nai), nay là đường Bùi Văn Hòa, số lượng công nhân khá lớn làm việc các khu công nghiệp Biên Hòa và cụm công nghiệp lân cận, phương tiện giao thông đông đúc.

Cảng ICD Tân Cảng Long Bình với các hoạt động Logistic, vận tải container và chuyên chở  hàng hóaxuất nhập khẩu tại khu vực Biên Hòa này rất sôi động.

Bảng cấm trên đường Bùi Văn Hòa-Long Bình- BH

Tuy nhiên các cây cầu xây dựng từ  lâu trên đoạn đường và khổ rộng của làn đường khá khiêm tốn chưa nâng cấp tương xứng nên mới đây , toàn tuyến đường Bùi Văn Hòa áp dụng quy định Cắm bảng biển báo giao thông hạn chế/cấm lưu thông các loại xe container và xe tải vào các giờ  cao điểm, buổi sáng: 6h – 8h, buổi trưa: 11h – 13h, buổi chiều: 16h – 18h. Việc hạn chế thời gian lưu thông  đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt hàng hóa xuất nhập khẩu ra vào ICD Tân cảng Long bình, Khu Chế Xuất Long Bình và vùng lân cận. Điều này ảnh hưởng gia tăng chi phí vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, làm giảm tính cạnh tranh dịch vụ hay chi phí xuất nhập khẩu Logistic tại Biên Hòa, Đồng Nai.

Đoàn Chủ tịch Đại hội XNK tại ICD Tân cảng LB

Nhằm mục đích xúc tiến giao và nhận hàng kịp tiến độ, tiết kiệm chi phí liên quan ở các công ty doanh nghiệp nằm trong khu công nghiệp Loteco va doanh nghiệp trong KCN 2, Chúng tôi khảo sát trực tiếp tại công ty Duck ,  được biết 12 xe / 15 xe nằm ngoài đoạn đường cấm, chờ hết giờ cấm chạy vào, dù xe cách nhà máy 300 mét (đoạn từ cổng KCN 2 đến cổng khu công nghiệp Loteco cũng cấm) trong khi đội bốc xếp hàng ngồi chơi do chưa có xe để chất dỡ hàng, làm chậm tiến độ giao nhận hàng, chắc chắn gia tăng chi phí cho 1 đơn vị sản phẩm

Nên chăng

1.    Chỉ cấm giờ đoạn đường từ Công viên Tam Hiệp tới Cổng Khu Công nghiệp 2 vào giờ cao điểm sáng và chiều

2.    Cho phép xe tải và xe container lưu thông đoạn tư cổng 2 đi đường Bùi Văn Hòa đến quốc lộ 51 và chiều ngược lại

3.    Các cơ quan chức năng có biện pháp giáo dục động viên bà con cô bác buôn bán không lấn chiếm lòng lề đường

Bài  toán  đặt  ra cho các cơ  quan qủan lý  nhà  nước có  liê n quan tại  Đồng Nai phải nghiên cứu  tổng quan tìm giải  pháp để  phát triển họat  động kinh tế  của khu vực Đồng Nai vốn có  lợi  thế  Cảng ICD Tân Cảng Long Bình cũng như phát triển hoạt động Logistic, vận tải xe container, xe tải và  xuất khẩu hàng hóa  ở địa phương

HXNKĐN

HOẠT ĐỘNG XUẤT NHẬP KHẨU ĐỒNG NAI VƯỚNG 

“Một số những khó khăn vể thủ tục Hải quan trong hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp tại Biên Hòa, Đồng nai”.

Theo con số thống kê, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Cát Lái năm 2012 đạt trên 3 triệu (cont) teu, Tp HCM và các tỉnh lân cận chiếm gần 83%, riêng sản lượng container của các doanh nghiệp XNK Đồng Nai chiếm khoảng 17%. Chỉ trong vài tháng đầu năm 2013, sản lượng container thông qua khu vực Tp HCM tăng 10,6%, riêng cảng Cát Lái đạt tốc độ tăng trưởng gần 15%.

BCH Hội XNK ĐN tại ICD Tân cảng Long Bình Biên Hòa

Giải pháp giảm thiểu chi phí và thời gian thông quan hàng hóa cho các doanh nghiệp XNK Đồng nai bằng việc tổ chức địa điểm Bãi container nối dài của Cảng Cát lái tại ICD Tân cảng Long bình.

1/- Về một vài vước mắc về thủ tục Hải quan :

Mã số ( HS ) : Nguyên tắc chung là tự khai tự nộp, việc doanh nghiệp tự áp dụng mã HS cho sản phẩm của mình đôi khi sẽ bị sai sót, một số trường hợp xuất khẩu liên quan đến thuế Hải quan sẽ kiểm tra chặt chẽ nhưng với những trường hợp XK miễn thuế thì Hải quan ít quan tâm hơn dẫn tới doanh nghiệp rất dễ bị sai sót khi áp mã. Hậu quả việc áp mã sai mà không bị Hải quan phát hiện thì sau đó khi xin cấp C/O sẽ bị ắt tắc vì không thể điều chỉnh tơ khai Hải quan khi đã thực xuất.

Có những trường hợp doanh nghiệp đã đề nghị Hải quan áp mã trước nhưng Hải quan áp mã này còn cơ quan cấp Giấy Chứng nhận xuất xứ (C/O) như VCCI và Bộ công thương không chấp nhận và yêu cầu áp mã khác nên doanh nghiệp cũng không thể được cấp C/O, đây là vướng mắc của doanh nghiệp khi cơ quan quản lý nhà nước không thống nhất với nhau về cách làm.

Trong dự thảo Luật Hải quan sửa đổi điều 18 và điều 27 có quy định về quyền của người khai Hải quan được đề nghị xác định trước mã HS, nhưng nếu Hải quan đã xác định mã HS mà cơ quan cấp C/O không chấp nhận thì rất khó cho doanh nghiệp, nên đề nghị Luật Hải quan sửa đổi nên quy định rỏ thêm về vấn đề này.

Góp ý sửa đổi Luật Hải quan tại Tp.HCM 2013

2/- Tổ chức địa điểm Bãi container nối dài của Cảng Cát lái tại ICD Tân cảng Long bình Đồng nai. Chúng tôi được biết Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn là cơ quan chủ quản cảng Tân Cảng Cát Lái và ICD Tân cảng Long bình đã chủ động đầu tư vào Khu vực Kinh tế Quốc phòng Long Bình (Khu KTQP Long Bình ) thuộc Thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.

Và được biết đang đề xuất Tổng cục Hải quan để ICD Tân cảng Long bình được hoạt động như là Bãi container nối dài của hệ thống cảng Tân Cảng Cát Lái và cảng Tân Cảng Cái Mép.

Nên chăng có cớ chế cho Địa điểm Kiểm tra Tập trung tại Khu KTQP Long Bình như Bãi container thuộc hệ thống cảng của Tổng công ty Tân cảng Sài gòn mà theo đó các công ty dịch vụ XNK có thể giao nhận hàng trực tiếp như tại cảng Tân Cảng Cát Lái

Hải quan Biên Hòa Đồng Nai

HXNKĐN